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大众汽车正在关闭其位于德国沃潮州二手电缆回收_尔夫斯堡的主要工厂的两个燃煤发电厂

时间:2020-03-01 11:02来源:广州电线电缆回收网 作者:回收小哥 点击:
大众首席执行官Herbert Diess周五表示,大众汽车正在关闭其位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂的两个燃煤发电厂,并拒绝
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大众汽车正在关闭其位于德国沃潮州二手电缆回收_尔夫斯堡的主要工厂的两个燃煤发电厂,

【电缆网讯】大众首席执行官Herbert Diess周五表示,大众汽车正在关闭其位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂的两个燃煤发电厂。

大众汽车表示,。

欧洲十个最大的二氧化碳排放源中有七个是德国的燃煤发电厂,并拒绝出售这些燃煤发电厂以减少公司的二氧化碳排放, 大众汽车公司还透露,这些企业想购买我们的沃尔夫斯堡旧煤厂并在世界其他地方重建它们,将用燃气轮机厂取代燃煤发电,对于多芯的电缆为了保证成型度、减小电缆的外形,一般都需要将其绞合为圆形。绞合的机理与导体绞制相仿,由于绞制节径较大,大多采用无退扭方式。成缆的技术要求:一是杜绝异型绝缘线芯翻身而导致电缆的扭弯;二是防止绝缘层被划伤。 为了减少导线的占用面积、缩小电缆的几何尺寸,在绞合导体的同时采用紧压形式,使普通圆形变异为半圆、扇形、瓦形和紧压的圆形。此种导体主要应用在电力电缆上。 , Diess在社交媒体LinkedIn上说:我已经拒绝了几个有兴趣的企业的报价,这一步骤将有助于将大众工厂的二氧化碳排放量减少60%。

相当于87万辆汽车的排放量,交联聚乙烯绝缘(XLPE)海底电缆发展于上世纪80年代,多数用于220kV及以下电压等级[1],其制造和运行经验还远不如充油海底电缆.截止到目前,电压等级最高的XLPE交流海底电缆是耐克森(NEXANS)公司正在为位于挪威海的大型OrmenLange天然气田安装的2.2km长的420kV4根单心海底电缆.500kV交流长距离海底电缆,目前应用的仅有充油电缆 , 。

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