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今早地铁7号线乘客究竟深圳电缆回收公司_为何恐慌,车内监控还原真相

时间:2018-01-03 16:18来源:广州发电机设备回收网 作者:回收小哥 点击:
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今早地铁7号线乘客究竟深圳电缆回收公司_为何恐慌,车内监控还原真相,

深圳新闻讯(记者 许可馨)深圳公安发布微信公众号发文《今早地铁7号线乘客究竟为何恐慌,车内监控还原真相 》,全文如下:

7月20日上午8时26分,地铁7号线列车在皇岗村站进站时,车厢内发生乘客恐慌事件,致15人受轻微伤。经警方调查,事件是 由于车厢内1名乘客晕倒靠在旁边乘客身上,引发周边乘客情绪不稳导致

现场监控视频

↓ ↓ ↓

事件发生后,地铁运营方安排该趟列车清客后退出服务,警方及120也迅速到场回收,救治受伤乘客,维持现场秩序,引导和指挥乘客通行。根据乘客要求,受伤乘客中有9人在车站工作人员陪同下前往医院进一步检查治疗,另有6名乘客经现场回收后自行离开。截至20日15时,受伤乘客中除4人因受轻微伤需留院观察治疗外,其余乘客经治疗表示无碍后自行离开。目前,受伤乘客身体、情绪状况稳定。

地铁作为城市公共交通的重要组成,是人们日常通行的重要工具,尤其是上下班高峰期,客流量大,人群拥挤,每个人的视线范围都比较狭小,加上地铁列车的封闭性,使其一旦发生突发情况,很容易引发人群恐慌,进而发生奔逃、踩踏等危险事故。

那么面对各种突发情况,作为乘客,应该怎样做才能最大限度保护自身安全呢?对此,小编列举了乘坐地铁可能遇到的几种常见突发状况和应对方法,给大家作为参考。

发生火灾事件时

乘客要保持冷静,不能慌张,听从工作人员指挥,选用距地面最近的安全出口迅速、有序出站。

当火灾发生在行进中的客车中时:

发现的乘客首先要按列车车厢内的紧急报警按钮,同时拨打119报警。

如果火势不大,可以取出车厢内的干粉灭火器进行自救灭火。如果火势蔓延迅速,乘客无法灭火自救时,应尽快逃到其他车厢。

千万不要砸碎玻璃从车窗下到轨道内部,以防轨道带电伤人。当列车迫停在站台时,旅客要选择正确的逃生路线,当车门不能正常打开时,应拉动车门和屏蔽门应急掣,按照疏散标志指引逃生。

将衣服、手绢等物品弄湿,捂住口鼻,身体成匍匐状或弯腰,防止中毒、窒息。

逃跑时,要牢记的就是往上风口跑,即逆着风跑。

发生爆炸事件时

发现可疑物品,应立即报告工作人员,远离它,切勿自行回收。列车在行进中发生爆炸,切勿慌乱,迅速报警并转移到安全的车厢。

如列车停在隧道中,在确保铁轨断电的情况下,听从工作人员指引,从隧道转移。

或等列车到达站台后,乘客按照疏散指示标志或听从现场工作人员的指挥,安全撤离。

地铁停电时

在等待工作人员进行广播和疏散时,原地等候,千万不要乱跑动。

没有工作人员现场指引时,千万不可扒门离开车厢进入隧道。听从工作人员的指示,从指定的车门和“疏散标志”方向顺序下车疏散到隧道或地面再出站。

地铁追尾或设备故障时

远离门窗趴下,低头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤;抓住、紧靠牢固物体;

列车内配备了司机对讲装置,若车厢内发生事故,可第一时间通报列车司机。

列车若在站台附近发生事故,应等列车停靠在就近站台后,在工作人员协助下进行疏散。

不要盲目跟从人流拥挤乱撞,应与大多数人的前进方向保持一致,不要试图超过别人。

发生恐怖劫持时

不要叫嚷跑动,保持安静,等待救援。不要触摸周围的东西,防止炸弹。

不能藏匿于地铁轨道内,不要贴着列车门站立,防止列车突然启动。无关人员迅速离开现场。

发生毒气恐怖袭击事件时

不要惊慌,用手机或列车上的报警装置立即报警。

利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤,扎好领口、袖口、裤脚口,如果手头有水或饮料,请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。屏息,避免急促的呼吸。听从工作人员指挥有秩序疏散。

尽量朝着远离毒源的方向或者毒源的上风口处撤离。到达安全地点后,用水清洗身体的裸露部分。

以上是发生明确危险情况下的应对方法,相对于这些,在日常生活中,我们更可能碰到的情形是:无法确切知道究竟发生了什么,只看到人群在恐慌下的奔逃,然后出于本能,便被裹挟进人流。

针对这种情况,小编需要提醒大家,首先作为第一现场周围的人,比如此次7号线事件中晕倒乘客周围的那些人,他们其实是确切知道发生了什么的,此时一定要冷静,先搞清楚情况,不能过分紧张,电线电缆常用的铜、铝杆材,在常温下,利用拉丝机通过一道或数道拉伸模具的模孔,使其截面减小、长度增加、强度提高。拉丝是各电线电缆公司的首道工序,拉丝的主要工艺参数是配模技术。 广州电缆回收公司相比北方地区,南方由于复杂的地理及气候条件,致使南北方风电场在设计上也存在了不同的差异。例如南方的强降雨、强雷暴、冰冻灾害、频繁的地质灾害等都会对风电场的设计造成很多影响,这些则是在北方风电场设计中很少会出现的情况。今天,我们就来聊一聊南北方风电场在线路设计上的差异。 ,更不能向外传递不实信息和不必要的恐慌情绪。第一现场的人能做到处变不惊,也就不至于会发生外围大规模的恐慌奔逃。

那么有人可能要问,如果人群已经发生恐慌奔逃,作为不明真相的外围人员,正确的应对方式又该如何呢?

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